堆在角落的滴滴用車
“滴滴村”，實際名叫後廠村，因這裡匯聚瞭大量以重慶人為主要的外來人口，大多數人都以跑“滴滴”謀生而得名。走進村子，隨處可見外地牌照的小轎車，這些小轎車曾經見證著“滴滴村”的輝煌。
眾所周知，網約車新政推出之後，對外地牌照的汽車以及汽車的排量都有瞭更嚴格的限制。
那些閑置的滴滴用車，被冷落在塵埃和荒草裡，夾雜在村前屋後滿溢的重慶味道裡。
當你向路人打聽滴滴司機的下落，得到的回答大多是去拉貨瞭。
“以前開汽車音響後級滴滴的人都去打工還貸款瞭。”
網約車新政實行之前，這裡是遠近聞名的滴滴村，這個村子獲得瞭前所未有的關註。
網約車新政出臺後，他們貸款買的車成瞭自己代步的私傢車。風潮褪去後，他們重新拾起搬傢和貨運的行當，滴滴生涯結束。
網約車新政之後，滴滴村人重新拾起搬傢的行當。
村民說，“就我們村的單子那麼難搶，換個地方就好些，這邊做這個的人太多瞭。”
搶單的焦灼下，是人們對於未來的擔憂。一個重新做起貨運的小哥，因為自己的車排放量不符合進入五環的新政策，9月20號之後不能再進五環之內。雖然前路迷茫，但這並不妨礙他們搞好自己的生活。小哥說，他這幾天打算休息一下，和朋友們吆喝著要去打牌，“不管有錢沒錢，我們重慶人是很講究享受的。”
“滴滴村”的失落，不禁引人深思。各行各業都應引起重視，工業零部件（緊固件）行業也不例外，除瞭政策，擴大機改電容還有市場風向也是需要考慮的。
緊固件企業應有大局觀，對市場格局變化要有敏銳的洞察力，及時把握好自身企業的優缺點，制定切實可行的方案，盡快實現企業的轉型升級。比如像廣東建生、蘇州達成等等這樣的企業，都已經非常有先見之明地與好工品攜手合作，並上線使用瞭好工品專門研發適配緊固件企業使用的“工雲鏈”信息管理系統，轉型升級之路就在眼前。
此新聞來源於東方頭條APP重慶
http://mini.eastday.com/mobile/171013164119712.html
汽車擴大機電容
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